Ab 1984 bis zur Wiedervereinigung 1990 nutzte die Abteilung für Technische Prüfung - Flugsicherung diese ex-Interflug IL-18 als Messflugzeug zur Kalibrierung der Flugsicherungs- und Navigationsinstrumente an Flughäfen. Aufgrund ihrer Lackierung bekam die Maschine schnell den Spitznamen Graue Maus, ein solches Stofftier soll die meiste Zeit auch im Cockpit gehangen haben.
Maßstab 1:500.
