Basis der Vierachser ist ein dreiachsiges Fahrgestell mit dem Radstand der 6x4 Zugmaschine. Dieses schickt MAN in die Niederlande zum dortigen Partner Wierda. Die Niederländer bestückten die Zugmaschine mit einer gelenkten 10-Tonnen-Achse, um den MAN TGX als 37.580 für die schweren Einsätze fit zu machen. Das luftgefederte Fahrgestell bietet dem Fahrer mehr Fahrkomfort. Herpa hat das Original nun entsprechend umgesetzt und dem kurzen 4achser auch einen neuen Turm verpasst.
