- Sondermodell zur 18. MHI-Mitgliederversammlung am 25. September 2026.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit Altbaukessel und Kohlen-
Schlepptender 2´3 T38 der Deutschen Bundesbahn (DB). Stahlblaue Grundfarbgebung, mit schwarzer Rauchkammer und silbernen Kesselringen, in Anlehung an das F-Zug Netz der schnellen Züge. Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit markantem quer liegendem
Oberflächenvorwärmer an der Rauchkammer.
Zweilicht-Spitzensignal. Witte-Windleitbleche und einseitige
Indusi. Lok-Betriebsnummer 01 1075. Betriebszustand um 1950.
Modell: Mit Digital-
Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit
Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben.
Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter
Rauchgenerator mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes
Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (
LED). Pufferspeicher.
Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte
Kurzkupplung mit
NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach
NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche sowie ein Lokführer und Heizer liegen bei.
Länge über Puffer 27,7 cm.
